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奇亿平台我们也必须看到，在过去20年尤其是最近10年，中国企业“走出去”成果丰硕，但失败的案例也不少，一些企业交付了昂贵的学费，有的更为此面临生存危机，还有一些中国工人，将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头？

据一位保险业内人士介绍，对于投保了财产保险或车险的车辆，此次事故属于保险责任范围之内，保险公司须做出理赔。记者从上述车企了解到，目前停放在天津港的新车多数尚未办理挂牌手续，保险理赔暂时还无法按照车险来赔偿。

单双号限行，北京570万辆机动车，只有约一半能够上路，瞬间将机动车排放的数量降到235万辆，实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说，却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来，迄今为止北京已经进行了3次单双号限行，马上又将迎来第4次。

据悉，长沙对使用国家明令禁止的高毒剧毒农药、病死禽畜、未经检疫或检疫不合格的肉类、超范围超限量使用食品添加剂等13类食用农产品，一律禁止入市销售并列入黑名单；同时，在农贸市场、生鲜超市配套建设100个快速检测室，对快速检测室建设给予一定财政经费补贴，采取购买服务的方式确保检测室有效运转。

那么，北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢？其中，王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁？·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月，北京市机动车保有量首次突破100万辆，达到这个数字，北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月，北京的机动车保有 量就翻了一倍，达到200万辆。到2007年5月，北京市机动车保有量达到300万辆，这一次只用了3年9个月。2009年12月18日，北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

北京亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示，天津港对于华北区域市场来说，尤为重要，华北区域的进口车多来自天津港。不过预计对北京进口车市场不会产生太大影响，厂家会根据受损车辆情况，及时进行补给或补偿，并保证车辆供应。

作者是公务员 不能接受采访

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